أسباب فشل المحرك في التشغيل والصيانة

أسباب فشل المحرك في التشغيل والصيانة

سبب عدم قدرة المحرك على بدء التشغيل هو كما يلي: 

1 يتم حظر دائرة الزيت بالضغط المنخفض ، وخط الأنابيب مفكوك ويسرب الزيت ، وأنبوب الزيت عالي الضغط به غاز فارغ ، وحاقن الوقود في حالة فنية سيئة. 

2. انقطاع التيار الكهربائي ، وسوء الاتصال بالمفتاح الكهرومغناطيسي وانزلاق قابض آلية النقل. 

3.حشية الأسطوانة تالفة وتسرب ، الصمام غير مغلق بإحكام ، وبطانة اسطوانة المكبس تالفة وتسرب. 

4 تم حظر عنصر مرشح الهواء .

محرك السيارة هو جهاز يوفر الطاقة للسيارة. يحدد القوة والاقتصاد والاستقرار وحماية البيئة للسيارة. وفقًا لمصادر الطاقة المختلفة ، يمكن تقسيم محركات السيارات إلى محركات ديزل ومحركات بنزين ومحركات سيارات كهربائية ومحركات هجينة.

صيانة المحرك:

1- قم بتغيير الزيت وفلتر الزيت بانتظام. عندما يمر الزيت عبر فتحة عنصر فلتر الزيت ، سوف تتراكم الجزيئات الصلبة والمواد اللزجة في الزيت في الفلتر. في حالة انسداد الفلتر وعدم تمكن الزيت من المرور عبر عنصر المرشح بسلاسة ، ينفجر عنصر المرشح أو ينفتح صمام الأمان ، ثم يتم إعادة الأوساخ إلى جزء التشحيم من خلال الصمام الجانبي ، مما يؤدي إلى تسريع المحرك البلى وتفاقم التلوث الداخلي.

2 حافظ على تهوية علبة المرافق جيدًا. سوف تترسب الملوثات في الهواء حول صمام تهوية علبة المرافق الموجب ، مما قد يسد الصمام. إذا تم حظر صمام PCV ، فسوف يتدفق الغاز الملوث إلى مرشح الهواء في الاتجاه المعاكس ، وسيقلل عنصر المرشح الملوث من قدرة الترشيح. الغاز المختلط المستنشق متسخ للغاية ، مما سيزيد من تلوث علبة المرافق ، مما يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود ، وزيادة تآكل المحرك وحتى تلف المحرك.

3. نظف علبة المرافق بانتظام. أثناء تشغيل المحرك ، يدخل الغاز غير المحترق عالي الضغط والحمض والماء والكبريت وأكسيد النيتروجين في غرفة الاحتراق إلى علبة المرافق من خلال الفجوة بين حلقة المكبس وجدار الأسطوانة ، ويخلط مع المسحوق المعدني الناتج عن تآكل الأجزاء لتشكيل حمأة الزيت. عندما تكون كمية الزيت صغيرة ، يتم تعليقها في زيت المحرك. عندما تكون كمية الزيت كبيرة ، سيتم فصلها عن زيت المحرك ، مما يؤدي إلى سد المرشح وفتحة الزيت ، مما يتسبب في صعوبة تزييت المحرك والتآكل.