درجة حرارة المحرك مرتفعة للغاية
عادةً ما تؤدي درجة حرارة ماء المحرك المفرطة إلى غليان سائل التبريد الموجود في المبرد، وانخفاض الطاقة، وانخفاض لزوجة زيت التشحيم، وزيادة الاحتكاك بين أجزاء المحرك، بل ويمكن أن تسبب أعطالًا خطيرة مثل سحب أسطوانة المحرك وحشية رأس الأسطوانة احتراق. لخص Weichuang الأسباب الرئيسية لارتفاع درجة حرارة المحرك وطرح بعض إجراءات التحسين في نفس الوقت.
عملية التحميل الزائد لفترة طويلة
سيؤدي تشغيل المحرك الزائد على المدى الطويل إلى زيادة استهلاك الوقود والحمل الحراري، مما يؤدي إلى زيادة درجة حرارة الماء. ولهذا السبب، يجب تجنب التشغيل الزائد للمحرك على المدى الطويل.
سائل التبريد غير كافي
سيؤثر نقص سائل التبريد في نظام تبريد المحرك على تأثير تبديد حرارة المحرك وسيؤدي إلى ارتفاع حرارة المحرك. في هذا الصدد، يجب فحص كمية سائل التبريد في الرادياتير وخزان التمدد بشكل متكرر، ويجب تجديدها في الوقت المناسب عندما يكون مستوى السائل منخفضًا.
حزام المروحة فضفاض أو مشوه
إذا كان حزام المروحة فضفاضًا جدًا، فمن السهل أن يتسبب في انخفاض سرعة المروحة، مما يتسبب في فشل الرادياتير في أداء قدرته على تبديد الحرارة، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك. بالإضافة إلى ذلك، فإن تشوه المروحة سيؤدي أيضًا إلى عدم الاستفادة الكاملة من قدرة تبديد الحرارة للمبرد. في هذا الصدد، يجب التحقق بانتظام مما إذا كان حزام مروحة المحرك مفككًا وما إذا كان شكل المروحة غير طبيعي.
الحطام الملتصق بسطح المبرد
لن تؤدي العناصر المتفرقة المثبتة على سطح المبرد إلى تقليل مساحة تبديد الحرارة في المبرد فحسب، بل ستقلل أيضًا من مساحة المبرد في اتجاه الريح، مما يؤدي إلى انخفاض قدرة تبديد الحرارة للرادياتير والتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك. يعد التصاق الحطام على سطح الرادياتير هو الظاهرة الأكثر شيوعًا.وهنا يجمع بين الخصائص الهيكلية للرادياتير ويقدم الاحتياطات اللازمة في عملية التنظيف.
لن تؤدي العناصر المتفرقة المثبتة على سطح المبرد إلى تقليل مساحة تبديد الحرارة في المبرد فحسب، بل ستقلل أيضًا من مساحة المبرد في اتجاه الريح، مما يؤدي إلى انخفاض قدرة تبديد الحرارة للرادياتير والتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك. يعد التصاق الحطام على سطح الرادياتير هو الظاهرة الأكثر شيوعًا.وهنا يجمع بين الخصائص الهيكلية للرادياتير ويقدم الاحتياطات اللازمة في عملية التنظيف.
نظرًا لأن الرادياتير ليس من السهل تفكيكه، فيمكن تفكيك الأجزاء ذات الصلة فقط. بعد تفكيك الشبكة المقاومة للغبار، استخدم فرشاة أو أدوات أخرى لإزالة الحطام الكبير، ثم استخدم الماء أو الغاز عالي الضغط لطرد الشبكة المقاومة للغبار. يوصى بأن يظل ضغط الماء أو تدفق الهواء أعلى من 1 ميجا باسكال. لتسهيل تنظيف قلب الرادياتير، يجب إزالة أجزاء مثل عاكس الهواء وواقي المروحة.
عند تنظيف الرادياتير، يجب أن تكون الفوهة عمودية قدر الإمكان على مستوى الرادياتير، ويجب إبقاء الفوهة على مسافة 10-30 مم من الرادياتير، ويجب ضبط ضغط الفوهة وفقًا لسمك قلب الرادياتير. إذا سمحت الظروف، يمكن تنظيفه بالهواء المضغوط مرة أخرى بعد التنظيف بتدفق الماء عالي الضغط، والطريقة هي نفس الطريقة المذكورة أعلاه. إذا كانت الظروف مقيدة، فيمكن استخدام الهواء المضغوط فقط. يجب ترطيب الرادياتير بالماء أولاً، ومن ثم تنظيفه مباشرة بالهواء المضغوط. يجب أن يكون ضغط الغاز أعلى من 2.5 ميجا باسكال. بعد الانتهاء من عملية التنظيف، يتم تجميع الأجزاء التي تمت إزالتها وإعادة تجميعها لاستكمال أعمال التنظيف.
