تحسين مدخل المبرد

Improve Radiator Inlet

 

1.Failure and analysis

Engine "reflow" generally refers to that a large amount of gas is generated inside the engine, which causes a large amount of coolant to overflow from radiator. The reason is that the cylinder head gasket of the engine is damaged and the high-pressure gas in the cylinder enters the cooling system,the other reason is that the engine suddenly stops under high temperature or the load is too heavy, causing the engine to overheat and coolant gasified.

 

وفقًا للملاحظة ، لا يوجد تلف في حشية الأسطوانة أو ارتفاع درجة حرارة الماء في المحرك ، فقط تدفق صغير لسائل التبريد ، ولا يفيض عند فتح غطاء الرادياتير أثناء تشغيل المحرك. لذلك ، يُلاحظ أنه ليس "عودة الماء" الطبيعي ، ولكن لأن الهواء في نظام التبريد لا يتم تطهيره أثناء ملء الماء. لحل هذه المشكلة ، يجب إزالة الهواء الموجود في نظام التبريد أولاً. أفرغ المبرد وأضفه ببطء وانتبه لتفريغ الهواء في المبرد البيني للمحرك. وجد الاختبار أن معظم المولدات لا تزال تعاني من "تسرب الماء" بعد ارتفاع درجة حرارة الماء إلى حوالي 70 درجة مئوية ، لاحظ موظفو الصيانة أن هذه المولدات قد أضافت جهاز بدء تسخين مبرد قائم على الوقود. جهاز بدء التشغيل على البارد يأخذ الماء من مخرج الهواء الدافئ للمحرك ،

 

2- التحسين

وفقًا للتحليل أعلاه ، مع الأخذ في الاعتبار أن كمية الماء لجهاز التشغيل على البارد موجودة على جسم المحرك ولا يمكن تغييرها ، وتتأثر بمساحة التثبيت ، فإن موقع وأنابيب جهاز التشغيل على البارد غير مناسبين للتغيير. لا يوجد وضع مثالي لتركيب خزان الفائض ، لذلك يُقترح تحسين سعة عادم منفذ الرادياتير.

 

كما هو موضح في الصورة ، ارفع مدخل الماء للرادياتير بمقدار 30 مم وقم بتمديده لأسفل بمقدار 60 مم ، ويكون الطرف السفلي تقريبًا في منتصف حجرة الماء العلوية ، وفي نفس الوقت ، افتح قطرًا يبلغ 10 مم بالقرب من الجزء العلوي من الماء العلوي يمكن أن يضمن قسم الامتداد الهابط أن تدفق المياه في الحوض العلوي بعيدًا عن المدخل ، لذلك يمكن أن يحافظ على الهدوء الداخلي ، ويمكن أن يجعل القسم العلوي خليط الهواء والماء في المبرد منفصلاً أثناء عملية الفائض والارتفاع ، بحيث يطفو الهواء إلى الأعلى. بعد فتح الصمام أحادي الاتجاه ، سيعود المبرد إلى حجرة الماء العلوية ولن يتم إخراجه. يمكن أن تضمن فتحة التهوية أنه عندما يكون مستوى الماء أعلى من مخرج المبرد ، يمكن تفريغه من المبرد.

 

3 - موجز

بعد التحسين أعلاه ، تمت إضافة المبرد إلى مستوى الماء المحدد للاختبار ، ولم يكن هناك تسرب ماء عند فائض المحرك. من خلال هذا الحل ، يمكن ملاحظة أن الهيكل المحسن للرادياتير يمكن استخدامه كأحد الحلول لمنع الفائض الناجم عن التفريغ السيئ للغاز أثناء عملية تعبئة المياه. بالطبع ، إذا كان هناك مساحة تثبيت كافية ، فيمكن أيضًا تثبيت خزان فائض ، فهو أيضًا وسيلة لحل هذه المشكلة.