احتياطات لتهوية المبرد
عندما يتم تثبيت المبرد في نهاية المحرك ، يكون الرادياتير قريبًا قدر الإمكان من منفذ العادم ، وإلا فقد يتدفق الهواء الساخن مرة أخرى. يوصى بأن تكون المسافة القصوى بين المبرد والمخرج 150 مم.
إذا تعذر وضع مجموعة المولد وفقًا للطريقة المذكورة أعلاه ، فيجب تصميم مجرى عادم في النظام. يجب أن تكون مساحة المقطع العرضي الدنيا لمجاري الهواء مساوية لمنطقة تبريد المبرد. بشكل عام ، مجرى هواء قماش مزود بشفة فولاذية لتوصيل المبرد وفتحات العادم. يجب أن يكون كوع قناة الرياح نصف قطر مثالي. إذا كانت هناك حاجة إلى خط أنابيب طويل للعملية ، فيجب توسيع منطقة الواجهة لخط الأنابيب لتقليل الضغط الخلفي للرادياتير.
عادة ما يكون مدخل ومخرج الهواء مجهزين بالستائر ، ويجب مراعاة المنطقة غير الفعالة التي تشغلها الستائر في هذا الوقت. غالبًا ما يتم التغاضي عن كمية الهواء الكبيرة اللازمة لتبريد واحتراق محركات الديزل. لهذا السبب ، يوصى بأن تكون منطقة سحب الهواء على الأقل ضعف المساحة الفعالة لتبديد حرارة المحرك.
يجب حماية جميع الفتحات لمنع دخول مياه الأمطار. في فصل الشتاء ، عندما يكون المولد في حالة الاستعداد ، يجب الحفاظ على درجة حرارة غرفة المولد ، ويجب أن يكون لمدخل ومخرج الهواء مصاريع قابلة للتعديل حتى يمكن فتح المولد وإغلاقه عندما تكون الوحدة خارج الخدمة. يمكنك اختيار سخان نظام تبريد المحرك لضمان أداء بدء تشغيل المولد بدرجة حرارة منخفضة.
