حل لرش ماء المبرد
عند بدء تشغيل المحرك أو زيادة دواسة الوقود لزيادة سرعة المحرك ، يتم رش سائل التبريد من منفذ ملء المبرد. السبب الرئيسي هو وجود بثور أو شقوق كبيرة في حشية الأسطوانة أو بطانة الأسطوانة ورأسها. وذلك لأن ضغط الهواء أو الغاز المضغوط في الأسطوانة أكبر من ضغط المبرد في قناة مياه التبريد أثناء عمل المحرك.
في هذا الوقت ، سيتم ضغط الغاز في المجرى المائي للمحرك من خلال تلف حشية الأسطوانة أو الثقوب الرملية الكبيرة أو الشقوق في بطانة الأسطوانة أو رأسها. إجبار المبرد الموجود في قناة مياه المحرك على الرش من منفذ ملء المبرد ، وفي نفس الوقت ، قد يكون من الصعب بدء تشغيل المحرك أو عدم قدرته على البدء ، أو اهتزاز المحرك ، أو انخفاض الطاقة ، أو رش أنابيب العادم بالمياه أو الدخان الأبيض وغيرها من العيوب. عند الفحص ، يمكن اعتماد طريقة تكسير الأسطوانة. يمكن فصل أنابيب الزيت عالية الضغط وصمامات الملف اللولبي لكل أسطوانة بشكل منفصل.
راقب رش الماء من منفذ ملء المبرد عندما يعمل المحرك. حدد الأسطوانة التي بها المشكلة. عندما يتم كسر الأسطوانة ، يتم تقليل حقن الماء في منفذ ملء المبرد بشكل كبير أو لا يوجد رش ماء ، مما يعني أن الأسطوانة ظهرت على وسادة الأسطوانة أو رأس بطانة الأسطوانة مع ثقوب أو شقوق رملية كبيرة.
