تأثير درجة الحرارة المحيطة على المولدات
نظرًا لأن الظروف البيئية لها تأثير كبير على تشغيل مولدات الديزل ، فهناك سلسلة من اللوائح القياسية للمتطلبات البيئية. الطاقة المعايرة لمولد الديزل مخصصة لظروف بيئية معينة. تشير الحالة البيئية إلى الضغط الجوي المحيط ودرجة الحرارة والرطوبة النسبية في موقع التشغيل لمولد الديزل. لديهم تأثير كبير على أداء وكفاءة العمل لمولد الديزل.
1- عندما ينخفض الضغط الجوي المحيط ، تزداد درجة الحرارة ، وتزداد الرطوبة النسبية ، ينخفض الهواء الجاف الممتص إلى أسطوانة محرك الديزل ، وتنخفض قوة محرك الديزل. على العكس من ذلك ، ستزداد قوة المحرك. ثم عندما تكون درجة الحرارة المحيطة منخفضة جدًا ، عندما تكون درجة حرارة ماء التبريد في المبرد منخفضة جدًا ، ستنخفض درجة حرارة زيت التشحيم وفقًا لذلك. عندما تكون درجة الحرارة منخفضة ، تزداد لزوجة الزيت وتصبح سيولة الزيت أسوأ. لن يؤدي ذلك إلى زيادة تآكل أجزاء المولد فحسب ، بل سيؤدي أيضًا إلى زيادة فقد الطاقة الميكانيكية بسبب زيادة مقاومة حركة الجزء ، وستنخفض طاقة خرج المولد.
2- إذا كانت درجة الحرارة المحيطة منخفضة جدًا ، فستكون درجة حرارة الأسطوانة منخفضة جدًا ، وسوف يتكثف بخار الماء في الأسطوانة بسهولة على جدار الأسطوانة ، وسيصبح ثاني أكسيد الكبريت المتولد أثناء احتراق مولد الديزل قويًا عندما يكون يصادف الماء المتكثف على جدار الاسطوانة. يلتصق عامل التآكل بجدار الأسطوانة ، وبالتالي فإن سطح جدار الأسطوانة سوف يتآكل بشدة ، مما يتسبب في أن يكون الهيكل المعدني للسطح مفكوكًا ، وعندما يتم فرك بطانة الأسطوانة وحلقة المكبس ببعضهما البعض ، فإن المعدن السائب على السطح من الطبقة المتآكلة سوف تسقط بسرعة ، أو تظهر بقع أو حفر متآكلة على سطح العمل لبطانة الأسطوانة.
3. زيادة فقدان الحرارة واستهلاك الوقود
عندما يعمل المولد على درجة حرارة منخفضة ، فإن ماء التبريد يأخذ كمية كبيرة من الطاقة الحرارية من الأسطوانة ، مما يزيد من فقدان الحرارة ، ولا يمكن تكوين الغاز المختلط وحرقه جيدًا ، وسيزداد استهلاك الوقود بنسبة 8٪ ~ 10 ٪ - سيغسل الوقود على شكل قطيرة فيلم زيت التشحيم على جدار الأسطوانة بعد دخول الأسطوانة ، ويخترق في علبة المرافق ، مما يزيد من تآكل الأجزاء ، ويخفف زيت التشحيم في وعاء الزيت ، ويزيد من استهلاك الوقود ويقلل خرج الطاقة .
4. يتدهور الاحتراق ، يتدهور أداء المولد
لم تتمدد بعض الأجزاء الموسعة حراريًا إلى الحجم المناسب بسبب انخفاض درجة الحرارة ، مما يؤثر على أداء عمل المولد بالكامل. على سبيل المثال ، الفجوة بين المكبس والأسطوانة كبيرة جدًا ، ولا يكون مانع التسرب جيدًا ، وفجوة الصمام كبيرة جدًا وتتأثر بذراع الروك ، وما إلى ذلك ، مما يجعل تشغيل المولد صعبًا. عندما يعمل محرك الديزل ، تكون درجة الحرارة المرتفعة للغاز المضغوط شرطًا ضروريًا لضمان اشتعال الوقود. عندما تنخفض درجة حرارة الأسطوانة والمكبس والأجزاء الأخرى ، فسوف يتسبب ذلك في نهايات الضغط المنخفض وانخفاض درجة الحرارة وتأخير الاشتعال وتدهور ظروف الاحتراق والاحتراق غير الكامل للوقود والعمل الخشن لمولدات الديزل والدخان من غاز العادم.
