لا تقم بتثبيت الفلتر مباشرة! أو انتظر حتى يتم استبدال حاقن الوقود!
إذا تمت مقارنة زيت الديزل وزيت التشحيم بدم الإنسان ، فإن الفلتر يساوي الكلى البشرية. نظرًا لأنها تساوي الكلى ، فإن أهميتها بديهية. تؤثر حالة عملها بشكل مباشر على أداء وعمر المحرك. على الرغم من أن الناس يعرفون المزيد والمزيد عن المرشحات ويعرفون أن المرشحات السفلية من السهل إتلاف حاقنات الوقود باهظة الثمن ، إلا أنهم لا يعرفون أن عملية التثبيت الخاطئة خطيرة أيضًا.
قد يقول بعض الناس ، "ليس من الصعب استبدال الفلتر ، فقط قم بإزالته وشده." في الواقع ، عملية الاستبدال بسيطة للغاية ، لكن العديد من الأشخاص ارتكبوا أخطاء لا يمكن إصلاحها في هذه العملية البسيطة. ما هو الخطأ المحدد؟ أي ، املأ الفلتر بالزيت قبل تركيب الفلتر.
من الشائع جدًا ملء الفلتر بالزيت قبل تركيب الفلتر. معظم الناس ، سواء كانوا مرشحات ديزل أو فلاتر زيت ، يفعلون ذلك. في الواقع ، قبل التثبيت ، من المفهوم أنه يجب ملء فلتر الزيت بالزيت. نظرًا لأن الزيت الجديد يتمتع بنظافة جيدة ولا يمكن تنفيس فلتر الزيت يدويًا ، يمكن تقليل الوقت الذي يستغرقه وصول الزيت إلى جزء التشحيم بعد ملء الزيت ، مما يلعب دورًا في حماية المحرك. ومع ذلك ، إذا كان مرشح الديزل لا يزال يعمل بهذه الطريقة ، فسيكون له تأثير معاكس.
لطريقة إضافة الزيت إلى الفلتر مسبقًا لتجنب العادم تاريخ طويل ، والذي يمكن إرجاعه إلى الوقت الذي كانت فيه محركات الديزل شائعة على نطاق واسع. في ذلك الوقت ، كانت جميع محركات الديزل تقريبًا تستخدم أنظمة حقن وقود المضخات الميكانيكية ، لذا لم تكن متطلبات نظافة الوقود عالية جدًا. بالإضافة إلى ذلك ، تتميز المضخة اليدوية بإزاحة صغيرة وموثوقية رديئة ، مما يجعل من الصعب جدًا إخراجها بعد استبدال الفلتر. لذلك ، اخترع الناس في ذلك الوقت هذه الطريقة البديلة للملء المسبق بدون عادم. يجب أن أعترف أن هذه الطريقة فعالة للغاية بالفعل.
منذ دخول المحرك عصر السكك الحديدية المشتركة ، أصبح نظام الوقود ، وخاصة حاقن الوقود ، معقدًا للغاية. قد تتسبب كمية صغيرة من الشوائب في التخلص من حاقنات الوقود باهظة الثمن. ومع ذلك ، يستمر العديد من الأشخاص في استخدام طريقة التعبئة السابقة لاستبدال الفلتر ، مما يؤدي إلى دخول الديزل غير المرشح مباشرةً إلى الغرفة الداخلية للفلتر. إذا كان الديزل يحتوي على شوائب جسيمية في هذا الوقت ، فسيؤدي ذلك مباشرة إلى تآكل وتلف حاقن الوقود.
طريقة الاستبدال الصحيحة هي إزالة الفلتر القديم أولاً ، ثم تثبيت الفلتر الجديد مباشرة على قاعدة المرشح. ثم قم بفك مسامير التهوية الموجودة في القاعدة أو مضخة الزيت ، ثم اضغط على مضخة الزيت اليدوية لتخرج حتى يمتلئ الفلتر الجديد ولا توجد فقاعة في مسمار التهوية. بسبب مساحة التصفية الكبيرة والسعة في الفلتر الحالي ، قد تكون عملية العادم بطيئة. لا تخف من المتاعب ، فقط اضغط على مضخة الزيت اليدوية عدة مرات.
على الرغم من أن خبرة الصيانة التي يقدمها السائقون القدامى قيمة ، إلا أن هناك أيضًا العديد من المركبات غير المناسبة للمركبات عالية التقنية اليوم. لذلك ، يجب علينا أيضًا مواكبة العصر. يجب التخلي عن التقويم الإمبراطوري القديم الذي يجب التخلي عنه ، وإلا فإن هذه الأساليب المحلية القديمة قد تسبب لنا خسائر لا يمكن التنبؤ بها.
