كيف تختار مرشح الوقود الصحيح؟
وصف نوع الميكرون ونوع المكون
قد تتلف حاقنات الوقود والمكربنات ومضخات الوقود الكهربائية بسبب الجسيمات الصغيرة نسبيًا. من أجل الحفاظ على أفضل أداء لسيارتك ، تحتاج إلى اختيار مرشح بدرجة ميكرون ونوع عنصر الفلتر الصحيح.
تصنيف ميكرون
الميكرون أصغر من أن تراه بالعين المجردة. يتراوح تصنيف الميكرون للمرشح عادة بين 2 و 100. فكلما انخفضت القيمة ، يمكن تصفية الجزيئات بشكل موثوق به. لا تريد دائمًا مرشحات أقل ميكرون لأنها تسد. اتبع هذه التوصيات بناءً على موقع المرشح ونوع نظام الوقود.
عادة ما يتم استخدام مرشح 1.100 ميكرون كمرشح مسبق لحماية مضخة الوقود ومنع الحطام الكبير من انسداد مرشح ما بعد المضخة. يمكن تثبيتها أمام المضخة أو في الخزان. يُشار عادةً إلى الفلتر المسبق في خزان الوقود باسم "مرشح جورب" أو "مرشح وقود"
عادة ما يستخدم مرشح 2.40 ميكرون للمحركات المبخرة بعد مضخة الوقود. من الجيد استخدامها مع 100 ميكرون من المرشحات المسبقة ، حتى مع مضخات الوقود الميكانيكية.
3.10 ميكرون يجب استخدام مرشحات مع 100 ميكرون من المرشحات المسبقة بعد استخدامها كمرشحات وقود لمحركات حقن الوقود.
عنصر فلتر الوقود ووقود متوافق
يجب مراعاة توافق الوقود وقابلية إعادة الاستخدام والموقع في نظام الوقود عند اختيار مواد عنصر المرشح.
1- غالبًا ما يشار إلى المرشحات الورقية باسم مرشحات السليلوز وعادة ما يتم التخلص منها.
2- لا تستخدم المرشحات الورقية مع أنواع الوقود المحتوية على أكثر من 20٪ ميثانول أو إيثانول
3- المرشحات الفولاذية المقاومة للصدأ متوافقة مع جميع أنواع الوقود ويمكن عادة تنظيفها وإعادة استخدامها.
4- تُستخدم المرشحات الزجاجية الصغيرة فقط بعد المضخة ويمكن التخلص منها.
