ما إذا كان فاصل الزيت هو نفسه خزان الالتقاط
يتم استخدام فاصل الزيت الهوائي (AOS) أو خزان الالتقاط لاعتراض بخار الزيت الذي يمر عبر نظام PCV وتجميع الزيت المتبقي. لهذا السبب ، يعمل الجهازان بنفس الطريقة ولهما نتائج مختلفة.
تُستخدم بعض أنواع الحواجز أو المرشحات لتشجيع أبخرة الزيت وقطرات الزيت على السقوط من التعليق والبقاء في الجهاز أثناء مرور الهواء من خلاله.
AOS هو جهاز أفضل بكثير من Catch Can. تم تصميم AOS لإعادة السوائل المجمعة إلى المحرك. هذا يعني أنك لن تضطر أبدًا إلى إفراغها. استمر في القراءة ، ستصبح أفضل.
غالبًا ما توجد كمية كبيرة من السائل في خزان الالتقاط لسببين: السعة والتكثيف. عادة ما يكون لخزان الالتقاط سعة تخزين كبيرة جدًا ، لذلك لا يحتاج إلى إفراغه بشكل متكرر. هذه السعة الكبيرة غير مواتية للنظام لأنها ستعزز التكثيف في خزان الالتقاط.
في الصباح البارد ، يظل صندوق الصيد باردًا لفترة طويلة ، خاصةً عندما يكون معظمه ماءً باردًا. يتكثف البخار الساخن من المحرك بسرعة في خزان الالتقاط ، ومعظم الماء يملأ الخزان. كلما كان وعاء الصيد ممتلئًا ، زاد الماء الذي يجمعه. لقد رأيت Catch Cans تمتلئ بالماء في بضع دقائق فقط من تشغيل المحرك في ظل ظروف مناسبة.
يعود AOS باستمرار إلى حوض الزيت. يحدث التكثيف ، لكن لا يُسمح أبدًا بالتكثيف بكميات كبيرة. ستحترق كمية صغيرة من الماء الذي يتم إرجاعه إلى المحرك أثناء التشغيل العادي وسيعود عادةً إلى المحرك من خلال نظام PCV.
تحتوي معظم AOS عالية الجودة أيضًا على سخانات مدمجة. عادة ما يكون هذا هو خط سائل تبريد المحرك الذي يمر عبر هيكل AOS. بالحفاظ على حرارة الجسم الرئيسي لـ AOS ، يتم منع التكثيف. يتم تبخير المياه المجمعة ، ويمكن للزيت أن يتدفق بحرية ، بحيث يمكن للجهاز أن يعمل بشكل أفضل في فصل الزيت.
