الأعطال الشائعة للحفارة
أسباب "التخطي"
(1) تم اعتماد آلية نقل الحركة الميكانيكية لارتداء آلية نقل الحفارة W4-60. تقوم آلية النقل بنقل التروس عن طريق تحريك غلاف التروس للتحرك محوريًا على غلاف الترس الثابت والتشابك مع الترس المُدار لكل ترس. في عملية تغيير التروس المتكرر ، من السهل طحن وجه السن لمعدات الربط إلى سطح مخروطي ، مما يؤدي إلى تقليل أداء التشبيك وظاهرة "قفز الأسنان".
(2) من أجل منع ناقل الحركة من "القفز" ، يتم تثبيت الكرة الفولاذية ذات القفل الذاتي والزنبرك في فتحة غطاء الصندوق أعلى عمود شوكة النقل للتروس II و III و IV و V من ناقل الحركة ، وفي شوكة التحول رمح للتروس أنا والعكس. عندما تضعف أو تنكسر مرونة الزنبرك الذي يلعب دور التثبيت الذاتي للقفل ، فإن أداء القفل الذاتي لآلية القفل الذاتي سينخفض حتى يختفي ، مما يتسبب في "قفزة" ناقل الحركة. في الوقت نفسه ، إذا تم ارتداء الكرة الفولاذية أو الأخدود الموجود على عمود شوكة النقل ، فسيؤدي ذلك أيضًا إلى "قفزة" ناقل الحركة.
(3) الضبط غير الصحيح لجهاز النقل إن علبة التروس لهذا النوع من الحفارات تعتمد النقل اليدوي الميكانيكي. إذا كان ذراع التروس والعمود العمودي والعمود الأفقي ومسامير التثبيت العمودية مفكوكة ، فيمكن أيضًا أن "يتخطى" ناقل الحركة.
(4) التغيير المفاجئ للحمل الخارجي نظرًا لطبيعة عمل الحفار وتصميم الماكينة نفسها ، فإن التغيير المفاجئ للحمل الخارجي سيؤدي أيضًا إلى "القفز" في ناقل الحركة. عندما يكون سطح الطريق غير مستوٍ ، أو تسير الآلة على المنحدرات أو يكون مسار القيادة غير مناسب ، ويتغير الحمل الخارجي فجأة ، فإن التغيير المفاجئ للحمل سيعمل على ترس شبكة التروس الخاص بناقل الحركة من خلال العجلة وعمود النقل ، والذي سوف يتسبب في فصل ترس شبكة التروس بسبب الدفع المحوري ، مما يتسبب في "قفزة" ناقل الحركة.
تدبير وقائي
(1) تعمل وفقًا لتعليمات التشغيل وأساسيات القيادة بدقة ، وحاول تجنب "تشويش الأسنان" عند التبديل لتقليل تآكل زوج التروس.
(2) تطبيق صارم لنظام الصيانة وتقوية صيانة جهاز تبديل التروس. عندما لا يتم توصيل جهاز تبديل التروس بشكل صحيح ، يجب ضبطه في الوقت المناسب لضمان الأداء الجيد لجهاز تبديل التروس.
(3) انتبه إلى صيانة آلية القفل الذاتي ، أو إصلاح أو استبدال الكرة الفولاذية لتحديد المواقع ، وزنبرك ، وعمود شوكة التحول التي تقلل أو تفقد تأثير تحديد المواقع في الوقت المناسب للحفاظ على أداء القفل الذاتي لآلية القفل الذاتي في حالة جيدة.
(4) عند تجميع ناقل الحركة ، قم بالتشغيل وفقًا لتعليمات التشغيل الصارمة لضمان ضبط وتشديد جميع مكونات ناقل الحركة بشكل صحيح. على الطريق المنحدرة شديدة الانحدار ، يجب على السائق أن يعمل بما يتفق بدقة مع أساسيات العمل للانحدار ويجب ألا ينتهك القواعد.
طرق الاستجابة للطوارئ
إذا "قفز" ناقل الحركة أثناء تشغيل الحفار ، أوقف الآلة (أو استمر في القيادة) في الوقت المناسب ، ثم اكتشف السبب وقم بإزالة العطل. الطريقة المحددة هي:
(1) إذا كان هناك "عثرة" عند القيادة على طريق مسطح ، يمكنك التوقف وفقًا لمبدأ الركن العادي ، والعثور على السبب بعناية والتخلص من الخطأ.
(2) في حالة حدوث "ترس التخطي" عند القيادة صعودًا ، اضبط الترس على الترس المنخفض أو الترس الأول ، وأوقف الماكينة عندما تصل الماكينة إلى قمة المنحدر لإزالة الخطأ ؛ في حالة فشل النقل إلى سرعة أقل أو حدوث "التخطي" مرة أخرى ، قم بإيقاف الماكينة وفقًا لأساسيات العمل ومتطلبات وقوف المنحدر ، ثم تخلص من العطل.
(3) في حالة حدوث "ترس التخطي" عند القيادة على المنحدرات ، قم بتحويل الترس إلى موضع السرعة العالية أو اتخاذ تدابير "معدات الطوارئ" (تغيير السرعة في حالات الطوارئ) وفقًا لأساسيات الإجراء الخاصة بالانتقال إلى الترس الأعلى. بعد أن تصل الآلة إلى أسفل المنحدر ، أوقف الآلة لفحص الخطأ وإزالته ؛ إذا فشل "رفع السرعة" و "رفع السرعة" أو حدث "التخطي" مرة أخرى (محايد في هذا الوقت) ، يمكن للسائق التحكم في سرعة المحرك بسرعة متوسطة (لمنع المحرك من التوقف) ، استخدم طريقة "الكبح" للانزلاق الجهاز إلى أسفل المنحدر ، ثم القضاء على الخطأ. في حالة فشل "النقل لأعلى" و "الانتقال لأعلى" أو حدث "التخطي" مرة أخرى (في هذا الوقت ، يكون الوضع محايدًا) ، وكانت الآلة على منحدر هبوط (في هذا الوقت ، سوف "تغوص" الآلة
1: دليل عملية التأرجح _ ما إذا كان الضغط الثانوي ضمن النطاق الطبيعي (ضغط الطيار العادي أعلى من 35 كجم) ؛
2: صمام الفائض الدوار تالف ، وما إذا كان ضغط الفائض الدوار ضمن النطاق الطبيعي (ضغط الفائض: 280 كجم) ؛
3: ما إذا كان قلب الصمام الدوار الرئيسي قد تم تبديله في مكانه وما إذا كان الزنبرك العائد من قلب الصمام الدوار مكسورًا ؛
4: تآكل موزع الصمامات وتلفه ، مما يتسبب في حدوث تسرب داخلي لمحرك التأرجح ؛
5: جسم المضخة ومكبس المحرك المتأرجح تالفان ، مما يتسبب في حدوث تسرب داخلي للمحرك ؛
6: فقط إذا كان عمل الدوران بطيئًا وكانت الإجراءات الأخرى طبيعية ، فيمكن التخلص من أعطال المضخة الهيدروليكية الرئيسية وصمام الفائض الرئيسي.
