تصنيف الحفارة
يتم تشغيل الحفارة العادية بواسطة محرك الاحتراق الداخلي والطاقة الكهربائية. تستخدم الحفارات الكهربائية بشكل أساسي في الأماكن القابلة للاشتعال والانفجار مثل نقص الأكسجة في الهضبة والمناجم تحت الأرض.
وفقًا للمقاييس المختلفة ، يمكن تقسيم الحفارات إلى حفارات كبيرة وحفارات متوسطة وحفارات صغيرة.
وفقًا لأنماط المشي المختلفة ، يمكن تقسيم الحفارات إلى حفارات مجنزرة وحفارات بعجلات.
وفقًا لأنماط النقل المختلفة ، يمكن تقسيم الحفارات إلى حفارات هيدروليكية وحفارات ميكانيكية. تستخدم الحفارات الميكانيكية بشكل رئيسي في بعض المناجم الكبيرة.
وفقًا للغرض ، يمكن تقسيم الحفارات إلى حفارات عامة وحفارات تعدين وحفارات بحرية وحفارات خاصة وفئات مختلفة أخرى.
وفقًا للدلو ، يمكن تقسيم الحفارات إلى حفارة مجرفة أمامية ، حفارة ذات مجرفة خلفية ، حفارة مجرفة وحفارة إمساك. تستخدم الحفارات ذات المحراث الخلفي في الغالب لحفر المواد فوق السطح ، بينما تستخدم الحفارات ذات المحراث الخلفي في الغالب لحفر المواد تحت السطح.
1. حفارة حفار
نوع المحراث الخلفي هو النوع الأكثر شيوعًا الذي رأيناه. إنه متخلف ونزول ، ويضطر إلى قطع التربة. يمكن استخدامه للحفر أسفل واجهة عمل الإغلاق. تشمل طرق التشغيل الأساسية: حفر نهاية الخندق ، والحفر الجانبي للخندق ، والحفر المستقيم ، والحفر المنحني ، والحفر بزاوية معينة ، وحفر الخندق العميق وحفر منحدر الخندق.
2-حفارة مجرفة أمامية
شكل عمل الجرافة للحفارة ذات الجرافة الأمامية. يتميز "بالمضي قدما وإجبار قطع التربة". الجرافة الأمامية لديها قوة حفر كبيرة ويمكنها حفر التربة فوق سطح وقوف السيارات. يتم استخدامه لحفرة الأساس الجافة التي يزيد ارتفاع الحفر فيها عن 2 متر ، ولكن يجب ضبط المنحدر لأعلى ولأسفل. دلو الجرافة الأمامية أكبر من الجرافة من نفس المستوى. حفر التربة من الفئة الأولى إلى الثالثة بمحتوى مائي لا يزيد عن 27٪ ، والتعاون مع الشاحنات القلابة لإكمال عملية الحفر والنقل بأكملها. يمكنه أيضًا حفر تلال وحفر الأساس الجافة الكبيرة. وفقًا لطرق الحفر المختلفة والمواقع النسبية لمركبات النقل ، تشتمل طرق الحفر الخاصة بحفارة الجرافة الأمامية على النوعين التاليين: الحفر الأمامي والتفريغ الجانبي ؛
3. حفار دراجلين
تُعرف حفارة السحب أيضًا باسم حفارة مجرفة الكابلات. ميزات الحفريات هي: "القطع للخلف للأسفل ، بوزن ذاتي". إنها قابلة للتطبيق على حفر التربة من الصنف الأول والثاني تحت أرض موقف السيارات. عند العمل ، استخدم قوة القصور الذاتي لرمي الجرافة وحفر المزيد. نصف قطر الحفر وعمقه أكبر ، لكنهما ليسا مرنين ودقيقين مثل المحراث الخلفي. مناسب بشكل خاص للحفر الكبير في حفرة الأساس أو الحفريات تحت الماء.
4-الاستيلاء على حفارة مجرفة
تسمى حفارة الإمساك أيضًا بحفارة الإمساك. خصائص التنقيب هي: "مستقيم للأعلى وللأسفل ، وقطع التربة حسب وزنه". إنها قابلة للتطبيق على حفر التربة من الصنف الأول والثاني تحت الأرض في ساحة الانتظار ، وعادة ما تستخدم لحفر حفر الأساس والقيسونات المفتوحة في مناطق التربة الرخوة. إنها مناسبة بشكل خاص لحفر حفر الأساس العميقة والضيقة ، وتجريف مجاري الأنهار القديمة ، وحفر الطين في الماء ، أو تحميل الحصى والخبث والمواد السائبة الأخرى. هناك طريقتان للحفر: حفر جانبي الخندق وحفر تحديد المواقع. إذا تم تحويل الخطاف إلى شرائح ، فيمكن استخدامه أيضًا لتحميل كتل خام ، وحطام ، وخشب ، وما إلى ذلك في ساحة الخشب.
معظم الحفارات اليوم عبارة عن حفارات هيدروليكية كاملة التأرجح. يتكون الحفار الهيدروليكي بشكل أساسي من المحرك والنظام الهيدروليكي وجهاز العمل وجهاز المشي وجهاز التحكم الكهربائي. يتكون النظام الهيدروليكي من مضخة هيدروليكية ، وصمام تحكم ، وأسطوانة هيدروليكية ، ومحرك هيدروليكي ، وخطوط أنابيب ، وخزان زيت ، وما إلى ذلك. يشتمل نظام التحكم الكهربائي على لوحة المراقبة ، ونظام التحكم في المحرك ، ونظام التحكم في المضخة ، وأجهزة الاستشعار المتنوعة ، وصمامات الملف اللولبي ، إلخ .
يتكون الحفار الهيدروليكي بشكل عام من جهاز عمل وجسم علوي وجسم سفلي. وفقًا لهيكلها واستخدامها ، يمكن تقسيمها إلى نوع الزاحف ، ونوع الإطار ، ونوع المشي ، والنوع الهيدروليكي الكامل ، والنوع الهيدروليكي النصف ، والنوع الدوار الكامل ، والنوع الدوار غير الكامل ، والنوع العام ، والنوع الخاص ، والنوع المفصلي ، والنوع التلسكوبي وأنواع أخرى.
جهاز العمل هو الجهاز الذي يكمل مهمة الحفر مباشرة. إنها مفصلية بواسطة ذراع الرافعة والذراع والجرافة. من أجل تلبية احتياجات عمليات البناء المختلفة ، يمكن تجهيز الحفارات الهيدروليكية بمعدات عمل مختلفة ، مثل الحفر ، والرفع ، والتحميل ، والتسوية ، والمشابك ، والجرافات ، والمطارق الصدمية ، والمثاقب الدوارة وأدوات العمل الأخرى.
جهاز المشي الدوار هو الجسم الرئيسي للحفار الهيدروليكي ، والجزء العلوي من القرص الدوار مجهز بجهاز طاقة ونظام نقل. المحرك هو مصدر الطاقة للحفار الهيدروليكي. يمكن استخدام معظم محركات الديزل في أماكن مناسبة ، ويمكن أيضًا استخدام المحركات الكهربائية.
ينقل نظام النقل الهيدروليكي طاقة المحرك إلى المحرك الهيدروليكي والأسطوانة الهيدروليكية وعناصر التشغيل الأخرى من خلال المضخة الهيدروليكية لدفع جهاز العمل للتحرك ، وبالتالي إكمال العمليات المختلفة.
