وظيفة استشعار درجة حرارة الماء لوحدة الديزل
1.تعديل كمية حقن الوقود ؛ زيادة حقن الوقود عند درجة حرارة منخفضة ؛
2-تصحيح زاوية تقدم الاشتعال ؛ زيادة زاوية تقدم الاشتعال عند درجة حرارة منخفضة ، وتأخير زاوية تقدم الاشتعال عند درجة حرارة عالية لمنع الاحتراق ؛
3. التأثير على صمام التحكم في الخمول ؛ عندما تكون درجة الحرارة منخفضة ، تتحكم وحدة التحكم الإلكترونية في عمل صمام التحكم الخامل وفقًا لإشارة استشعار درجة حرارة الماء لزيادة السرعة.
4.عندما تكون درجة حرارة الجهاز عالية أثناء التشغيل ، قم بالتنبيه والتوقف في الوقت المناسب لمنع حدوث خطأ من التوسع.
一. هيكل وتكوين مستشعر درجة حرارة الماء: الجزء الداخلي من المستشعر عبارة عن ترمستور شبه موصل ، وكلما انخفضت درجة الحرارة ، زادت المقاومة ؛ وبخلاف ذلك ، فكلما كانت المقاومة أصغر ، المثبتة على كتلة أسطوانة المحرك أو رأس الماء ، تلامس مباشرًا مع مياه التبريد ، وبالتالي جانب درجة حرارة مياه تبريد المحرك. تقيس وحدة التحكم الكهربائي درجة حرارة مياه تبريد المحرك وفقًا لهذا التغيير. كلما انخفضت درجة الحرارة ، زادت المقاومة ؛ خلاف ذلك ، أصغر المقاومة. تقيس وحدة التحكم الكهربائية درجة حرارة ماء تبريد المحرك وفقًا لهذا التغيير كرقم تصحيح لحقن الوقود وتوقيت الإشعال. ببساطة ، يمكننا معرفة حالة التشغيل الحالية لدرجة حرارة المحرك من خلال درجة حرارة الماء ،
مبدأ عمل مستشعر درجة حرارة الماء: إشارة مستشعر درجة حرارة الماء إلى وحدة التحكم الإلكترونية ، ثم وحدة التحكم الإلكترونية مع الإشارة للتحكم في المروحة الإلكترونية ، عندما يكون المحرك باردًا أو تكون درجة الحرارة العامة منخفضة ، يكون المحرك وفقًا لدرجة حرارة التصحيح ، عن طريق زيادة حقن الوقود من أجل تحسين درجة حرارة المحرك بسرعة إلى أفضل درجة حرارة للعمل ، وتقصير وقت الإحماء. إذا كان المحرك يعمل بجد ، وعندما تكون درجة الحرارة عالية جدًا ، يتم حقن الوقود بسبب إشارة درجة حرارة الماء لحماية المحرك.
