ما هي أسباب انزلاق القابض وكيفية التخلص منها
فيما يلي أسباب استكشاف أخطاء انزلاق القابض واستكشافها وإصلاحها:
ظاهرة:
عندما تبدأ السيارة ، حرر دواسة القابض تمامًا ، وما زلت تشعر أن قوة البدء غير كافية أو صعبة ؛ عند تشغيل السيارة ، لا تزداد السرعة مع زيادة سرعة المحرك ، وتكون القوة الدافعة ضعيفة ؛ من الواضح أن السيارة تنزلق على الطريق المليء بالحمل الثقيل والصاعد الموحلة والناعمة ، وسوف ينبعث من القابض رائحة مشتعلة عندما يكون خطيرًا.
سبب:
لا تحتوي دواسة القابض على ضربة حرة أو أن السكتة الدماغية الحرة صغيرة جدًا ؛ زنبرك لوحة الضغط ناعم جدًا أو مكسور ؛ تآكل صفيحة الاحتكاك بشكل رقيق جدًا ، أو تصلب ، أو يكون البرشام مكشوفًا أو يكون السطح ملطخًا بالزيت ؛ مسامير الربط بين غطاء القابض والحدافة فضفاضة ؛ لا يمكن أن يتحرك غلاف محمل الإطلاق محوريًا بحرية.
حكم وقضاء الانزلاق.
① شد فرملة الانتظار ، ضع ذراع التروس في وضع السرعة المنخفض ، ثم حرر دواسة القابض ببطء ، وقم بزيادة دواسة الوقود ببطء. إذا لم تتحرك السيارة واستمر المحرك في العمل دون توقف ، فهذا يعني أن القابض ينزلق. عندما يكون ذراع التروس في وضع الترس ، يتم شد فرامل الانتظار ، وسيهز الكرنك اليدوي المحرك ، مما يعني أيضًا أن القابض ينزلق.
② تحقق من الحركة الحرة لدواسة القابض ، واضبطها إذا كانت لا تفي بالمتطلبات.
③ إذا كان التنقل الحر أمرًا طبيعيًا ، فقم بإزالة الغطاء السفلي للقابض وتحقق مما إذا كانت مسامير التوصيل بين غطاء القابض والعجلة الموازنة مفكوكة وما إذا كانت هناك أوساخ زيت على الحافة الخارجية للوحة الاحتكاك. إذا كان هناك المزيد من ضبط الحشوات بين غطاء القابض والحذافة ، فيمكن تقليل الحشوات أو إزالتها حسب الحاجة.
④ إذا كان لا يزال ينزلق بعد الفحص والقضاء أعلاه ، يمكنك إزالة القابض والتحقق من حالة لوحة الاحتكاك أولاً. إذا كانت لوحة الاحتكاك صلبة ورقيقة جدًا وكان البرشام مكشوفًا ، فاستبدلها بلوحة احتكاك جديدة وأعد برشامها. في حالة وجود بقعة زيت ، نظفها وجففها بالبنزين ، ثم اكتشف مصدر بقعة الزيت وحاول إزالتها.
⑤ إذا كانت لوحة الاحتكاك سليمة ، فقم بإزالة القابض وتحقق من قوة الزنبرك للوحة الضغط. إذا كان الزنبرك تالفًا أو ضعيفًا جدًا ، فاستبدل الزنبرك. إذا تم إضعاف قوة الزنبرك قليلاً ، يمكن إضافة غسالة ذات سماكة مناسبة تحت الزنبرك لمزيد من الاستخدام.
