الأجزاء الرئيسية لفلاتر الزيت
فيما يلي المكونات الداخلية لمرشح الزيت:
لوحة التنصت:
لوحة الحنفية هي نقطة الدخول والخروج على فلتر الزيت. تحتوي على فتحات صغيرة حول الحواف للسماح للزيت بالتدفق بحرية في حاوية المرشح. الثقب الملولب في المركز هو المكان الذي يتدفق فيه الزيت ويواجه المحرك.
صمام مضاد للارتجاع
قسم فلتر الزيت عبارة عن صمام مطاطي مزود بقرص صمام يمنع الزيت من التدفق مرة أخرى إلى الفلتر عندما لا يعمل المحرك. يحتاج المرشح إلى القيام بذلك لأنه يقع بين منتصف أو أسفل المحرك.
وسط التصفية:
تتضمن وسائط الترشيح المسامية ألياف السليلوز المجهرية والألياف الاصطناعية مثل البوليستر والزجاج. يساعد على تحسين متانة وكفاءة الترشيح. كما أنها مشربة بالراتنج لتوفير الصلابة والقوة. تستخدم المرشحات عالية الأداء المزيد من تصميمات الألياف الاصطناعية.
الطيات:
تنتج وسائط المرشح المطوية مساحة سطح إجمالية أكبر. يعتمد عدد الطيات على سمك الوسط.
مركز الأنبوب الفولاذي:
يوفر مكون فلتر الزيت هيكل الفلتر ويسمح للزيت المصفى بالعودة إلى المحرك. سيضمن عدد الثقوب وحجمها وموقعها التدفق الفعال للزيت دون قيود.
صمام الإغاثة:
نظرًا لأن الزيت قد يكون غنيًا جدًا بحيث لا يمكن تصفيته أثناء التشغيل البارد ، فمن الضروري منع المحرك من الجوع. تم تصميم فلتر الزيت بصمام تنفيس يفتح عند توليد ضغط كافٍ لإجبار زنبرك المعايرة على النزول. يسمح هذا للزيت غير المفلتر بدخول الأنبوب المركزي من خلال الجزء العلوي.
قرص النهاية:
لوحة النهاية مصنوعة من الألياف أو المعدن لمنع تسرب الزيت غير المرشح إلى الأنبوب المركزي. يتم ربط اللوحة النهائية بكل طرف من وسيط المرشح.
التجنيب:
التجنيب هو معدن يعمل بمثابة ورقة الربيع. يلتصق بإحكام وسط المرشح ولوحة النهاية على لوحة الحنفية.
فيما يلي رسم تخطيطي كامل لمرشح الزيت:
