مشاكل الدخان الأبيض- تحديد 4 أسباب شائعة من السيئ إلى الأسوأ
هل سبق لك أن رأيت دخانًا أبيض من ماسورة العادم؟ قد يخبرك شخص ما أن هذا مشهد مقلق ، ولكن قبل أن تصاب بالذعر ، سترغب في معرفة ما إذا كان سيتضح في غضون دقيقة أو نحو ذلك. إذا كان الأمر كذلك ، فقد يكون مجرد تكاثف غير ضار. الدخان الأبيض هو فقط الهواء الدافئ من المحرك الذي يلتقي بالهواء الخارجي البارد.
لكن ماذا لو استمررت في رؤية دخان أبيض؟ هذه علامة على مشكلة بسيطة أو خطيرة للغاية. انظر إلى الأسباب الأربعة الرئيسية للدخان الأبيض في العادم ، من السيئ إلى الأسوأ.
خطأ وحدة التحكم الإلكترونية
وحدة التحكم في المحرك (ECU) هي عقل المحرك. إذا حدث خطأ ، فقد ينقطع توقيت الاحتراق تمامًا. إذا كانت وحدة التحكم الإلكترونية الخاصة بك هي الجاني ، فيجب إعادة برمجتها بواسطة فني مدرب. والخبر السار هو أنه عندما يكون هذا هو سبب مشكلة الدخان الأبيض ، فلن تضطر إلى الإنفاق على استبدال الأجزاء. أي ما لم تكن وحدة التحكم الإلكترونية نفسها بحاجة إلى استبدال.
خطأ الحاقن
حاقن الوقود هو مكون يرسل الوقود إلى غرفة الاحتراق الداخلي. يجب إجراء هذه العملية في الوقت الصحيح ، وإلا سيفقد المحرك التوقيت. إذا كانت كمية الوقود التي لا تدخل غرفة الاحتراق غير صحيحة أثناء الاحتراق ، فسوف يتولد دخان أبيض. هذه المشكلة بالذات أكثر شيوعًا في محركات الديزل. لحسن الحظ ، فإن حاقنات الوقود رخيصة نسبيًا وسهلة الاستبدال.
حلقات المكبس البالية أو أختام الصمامات
تساعد الأختام الموجودة حول حلقات المكبس والصمامات على منع زيت المحرك من الدخول إلى غرفة الاحتراق. عندما تتلف ، سوف يختلط الزيت بالوقود ويحترق معًا ، مما ينتج عنه دخان أبيض. يتطلب استبدال هذه الأختام إصلاحًا كبيرًا ، وهو مكثف للغاية وبالتالي مكلف.
رأس الاسطوانة تالف
هذا هو أخطر سبب للدخان الأبيض ، لأنه يتطلب دائمًا استبدال الرأس نفسه. عندما يتشقق رأس الأسطوانة أو يتلف ، قد يبدأ المبرد في التسرب داخليًا. حتى أصغر الشقوق يمكن أن تتسبب في تسرب سائل التبريد إلى الزيت واختلاطه بالزيت ، وبالتالي تلوث الزيت. الزيت الملوث هو سبب الدخان الأبيض من الأنبوب. مصحوبة بالمذاق الحلو الفريد لزيت المحرك.
