أسباب تشقق الأسطوانة

أسباب تشقق الأسطوانة

عندما تكون درجة الحرارة منخفضة في الشتاء ، يكون رأس الأسطوانة لمحرك الديزل عرضة للتشقق وتسرب المياه. الأسباب الرئيسية هي كما يلي:

1. إضافة مياه التبريد بعد بدء التشغيل. بعد بدء تشغيل محرك الديزل ، سترتفع درجة حرارة المحرك على الفور. إذا تمت إضافة مياه التبريد في هذا الوقت ، فإن كتلة الأسطوانة ورأس الأسطوانة سوف يبردان بشكل حاد ويتشققان بسبب الانكماش البارد.

2. لا يتم تصريف مياه التبريد بعد الإغلاق. يتجمد الماء في المحرك ويزداد حجمه ، مما يؤدي إلى تمدد وكسر كتلة الأسطوانة ورأس الأسطوانة.

3.عند تشغيل محرك الديزل ، تكون مياه التبريد غير كافية أو أن درجة حرارة الغلاية في خزان المياه مرتفعة للغاية ، ويتم إضافة مياه التبريد فجأة. كما يمكن أن يؤدي الانكماش المفرط للتبريد في كتلة الأسطوانة ورأس الأسطوانة إلى التصدع.

4 إن محرك الديزل يعمل لفترة طويلة ، ودرجة الحرارة في المحرك عالية جدًا. بعد توقف المحرك ، قم بتصريف المياه عالية الحرارة على الفور. يمكن أن يتسبب التعرض المفاجئ للهواء البارد في تكسير المكونات ذات درجة الحرارة المرتفعة.

5.عند استخدام مخفض الضغط للتوقف ، سيواجه رأس الأسطوانة ذات درجة الحرارة المرتفعة الهواء البارد فجأة مما يتسبب في حدوث تكسير ، ويمكن استخدام الطرق التالية لمنع تكسير كتل الأسطوانات ورؤوس الأسطوانات المختلفة:

أ- قبل بدء تشغيل محرك الديزل ، يجب إضافة الماء الساخن الدافئ إلى خزان المياه. في الشتاء القارس ، يجب حقن الماء الساخن 2-3 مرات. من الأفضل أن تبدأ عندما يكون الماء من صمام الصرف حوالي 30 ~ 50 ℃.

ب- عندما يعمل محرك الديزل لفترة طويلة ، يجب أن ينتظر حوالي نصف ساعة بعد الإغلاق ، ثم يقوم بتصريف مياه التبريد عندما تنخفض درجة حرارة المحرك إلى 40 ~ 50 ℃. بعد التصريف ، من الأفضل ثقب مفتاح صمام الصرف بسلك حديد ناعم لمنع الرواسب من سد صمام الصرف.

ج.عندما يتم تسخين محرك الديزل بشكل مفرط ونقص الماء بشكل خطير ، اترك محرك الديزل في وضع الخمول بسرعة منخفضة لمدة 10-15 دقيقة ، ثم أضف ماء التبريد ببطء.