أسباب صعوبة بدء تشغيل محرك الديزل

أسباب صعوبة بدء تشغيل محرك الديزل

من مبدأ عمل المحرك ، يمكن ملاحظة أن نظام الوقود يجب أن يضخ الوقود بشكل منتظم وكمي في الأسطوانة ، ويضمن جودة الانحلال لجعل الوقود يحترق جيدًا. تنعكس جودة عمل نظام الوقود بشكل أساسي في وقت حقن الوقود وكمية حقن الوقود وجودة الانحلال. في حالة فشل نظام الوقود ، يصعب ضمان الوقت والكمية وجودة الانحلال للوقود المحقون في الأسطوانة ، لذلك يصعب تشغيل المحرك. الظاهرة الشائعة هي أن أنبوب العادم لا يدخن (غالبًا بدون وقود) ، أي لا توجد علامة بدء. الأسباب الرئيسية هي كما يلي:

 

（1) أسباب دائرة الزيت ذات الضغط المنخفض (إمدادات الزيت غير الكافية ، إلخ.)

1.لا يوجد زيت أو زيت غير كاف في الخزان ، أنبوب الزيت مكسور ، مدخل الهواء مكسور ، قطعة التوصيل مفكوكة ، يدخل الماء إلى الوقود ، مرشح الوقود وصمام الفائض مسدودان ، وشاشة الفلتر منعت.

2 - مفتاح خزان الوقود غير مفتوح أو أن فتحة الهواء في غطاء خزان الوقود مسدودة ؛

3 انسداد خط الأنابيب بين خزان الوقود ومضخة حقن الوقود ؛

4 يوجد تسرب للهواء في خط الأنابيب بين خزان الزيت ومضخة نقل الزيت ، مما يتسبب في دخول الهواء إلى دائرة الزيت ؛

5 تم حظر شاشة الفلتر لمحرك الديزل أو مضخة نقل الوقود ؛

6 صمام الفائض لمضخة حقن الوقود غير مختوم ؛

7- تسرب الماء إلى دائرة الزيت أو أن الديزل المستخدم من ماركة خاطئة.

 

（2） أسباب دائرة الزيت عالية الضغط:

1 تآكل وصلة الغطاس لمضخة حقن الوقود بشكل مفرط ، والتسرب الداخلي كبير ، وإمدادات الوقود لا تلبي متطلبات البدء ؛

2 توقف آلية تنظيم كمية الوقود لمضخة حقن الوقود ، مما يجعل المكبس غير قادر على الدوران أو أن كمية الدوران صغيرة جدًا ؛

3 صمام مخرج الزيت غير محكم الإغلاق ، مما يؤدي إلى عدم إمداد الزيت أو إمدادات الزيت غير الكافية ؛

4 لا يمكن فتح صمام إبرة الحاقن بسبب ترسب الكربون أو تلبيده

5 تم ضبط ضغط فتح صمام إبرة الحاقن بدرجة عالية جدًا ؛

6 - فتحة الحاقن مسدودة ؛

7 يوجد هواء في أنبوب الزيت عالي الضغط أو موصله مفكوك.

8 ضغط الحقن منخفض ، انحلال الحقن ضعيف ، صمام الإبرة للحاقن متعدد الطبقات عالق ، ونابض تعديل الحاقن مكسور.