نقاط صيانة المحور الخلفي للجرار

نقاط صيانة المحور الخلفي للجرار

عيوب شائعة

(1) زوج تروس ناقل الحركة المركزي له تآكل مبكر. 

① زيت التشحيم الموجود في مبيت المحور الخلفي غير كافٍ ، أو تم تخفيف زيت الديزل ودخول الكثير من الشوائب الميكانيكية إلى زيت التشحيم ، مما يؤدي إلى تفاقم ظروف التشحيم ويسرع من تآكل التروس ؛ 

تضررت علامة التشابك العادية وخلوص التشابك لزوج تروس ناقل الحركة المركزي ، مما أدى إلى تقشير سطح الأسنان وتلف مبكر ؛ 

③ لا يتم استبدال التروس المخروطية الكبيرة والصغيرة في أزواج ، مما يؤدي إلى تشابك غير طبيعي لزوج التروس ، مما ينتج عنه ضوضاء عالية عند العمل ، وتتساقط الأسنان بعد العمل لمئات أو حتى عشرات الساعات ؛ 

بعض أجزاء ناقل الحركة المركزي معيبة بطبيعتها في التصنيع. على سبيل المثال ، لا تفي معالجة شكل السن للتروس المخروطية الكبيرة والصغيرة للمحرك المركزي بمتطلبات التصميم ، وتحتوي المادة الخام على طبقة بينية عند تزوير فراغ الترس ، ويتغير إجهاد الطبقة البينية أثناء الاستخدام ، مما يؤدي إلى سقوط الطبقة البينية ، إلخ.

 

(2) ضوضاء غير طبيعية. ضجيج المحور الخلفي معقد نسبيًا ، والمكونات خارج المواصفات ، والتركيب والضبط غير مناسبين أثناء التجميع ، والتآكل مفرط بعد الاستخدام. ستحدث أيضًا ضوضاء مختلفة أثناء القيادة.

 

(3) ارتفاع درجة الحرارة. تجميع المحمل ضيق للغاية ؛ الخلوص المتشابك بين القيادة والتروس المدفوعة صغير جدًا ؛ يتسبب نقص زيت التشحيم أو زيت التشحيم الرقيق جدًا في الاحتكاك الجاف لجميع التروس ، ويحرق المخفض والتروس التفاضلية والمحامل ، ويسبب حوادث ميكانيكية خطيرة ؛ سيؤدي تسرب الزيت من المحرك المركزي والمحرك النهائي أيضًا إلى ارتفاع درجة حرارة المحور الخلفي.

 

(4) تسرب الزيت. معظمها ناتج عن السحابات الفضفاضة ، وتشوه سطح المفصل ، وتلف حشية الختم ، والتركيب غير الصحيح لختم أو تآكل زيت الإطار ، والشيخوخة ، والتشوه ، وما إلى ذلك ؛ يزداد الضغط في مبيت المحور الخلفي بسبب انسداد فتحة الهواء في مبيت المحور الخلفي ، مما يتسبب في تسرب زيت التشحيم ؛ يتسبب زيت تروس المحور الخلفي الزائد في تسرب الزيت ، إلخ.

 

استخدام وصيانة المحور الخلفي

تحقق بانتظام من حالة تثبيت البراغي في جميع أجزاء التوصيل ، وشدها في الوقت المناسب كما هو مطلوب في حالة الرخاوة. تحقق بانتظام من مستوى الزيت وجودته للمحرك المركزي وحجرات تروس المحرك النهائي ، وقم بإضافة أو استبدال زيت التشحيم الذي يلبي المتطلبات عند الضرورة. في حالة حدوث تسرب خطير ، تحقق من جهاز إحكام الغلق للأجزاء ذات الصلة ، واستبدله في الوقت المناسب في حالة حدوث تلف. بعد استخدام القاطرة الجديدة لفترة معينة (أو كيلومترات) ، يتم تفريغ زيت التشحيم الموجود في حجرة التروس بالمحور الخلفي (محور الدفع) وتنظيف الصندوق واستبدال زيت التشحيم. إذا أصدر المحور الخلفي ضوضاء غير طبيعية أو إذا كان الصندوق محموما بشكل مفرط أثناء الاستخدام ، أوقف السيارة على الفور لفحص الخطأ وإزالته.