تكوين نظام تزييت المحرك يتكون نظام تزييت المحرك من ثلاثة أجزاء: 1. جهاز إمداد الزيت: مضخة الزيت العضوية ، ممر الزيت ، أنبوب الزيت ، صمام تحديد الضغط ، إلخ ، يمكن أن تجعل تدفق الزيت في نظام التدوير بضغ...
كم عدد مضخات نقل الوقود المستخدمة بشكل شائع في الجرارات ، وكم عدد الأجزاء التي تتكون منها مضخة نقل الوقود بمكبس؟ تنقسم مضخة نقل الزيت إلى مضخة نقل الزيت من نوع التروس ، ومضخة نقل الزيت من نوع الحجاب ا...
كم عدد الأجزاء التي يتكون منها نظام إمداد الوقود لمحرك الديزل؟ ما هو طريق انتقال؟ ما هو دور كل منهما؟ يتكون نظام إمداد الوقود من خزان ديزل ، ومرشح ديزل خشن (دقيق) ، ومضخة نقل وقود ، ومضخة حقن و...
ما هي المشاكل التي يجب الانتباه لها عند استخدام وصيانة نظام التعليق الهيدروليكي؟ من أجل ضمان موثوقية ومتانة نظام التعليق الهيدروليكي للجرار قيد التشغيل وتحسين الكفاءة الاقتصادية ، يجب الالتزام بمبدأ "...
أضرار غير متعلقة بالصيانة على المدى الطويل يحتاج مولد الديزل إلى صيانة دورية. ما الضرر الذي سيحدث إذا لم يكن بالإمكان صيانته بانتظام؟ 1. البطارية : إذا كانت البطارية غير محمية لفترة طويلة ، فلن...
تحليل سبب تآكل غلاف الاسطوانة بيئة عمل بطانة الأسطوانة سيئة للغاية ، وهناك العديد من الأسباب للتآكل. في ظل الظروف العادية ، ولأسباب تتعلق بالبناء ، يُسمح بالتآكل العادي ، ولكن الاستخدام غير السليم وال...
أسباب فشل المحرك في التشغيل والصيانة سبب عدم قدرة المحرك على بدء التشغيل هو كما يلي: 1 يتم حظر دائرة الزيت بالضغط المنخفض ، وخط الأنابيب مفكوك ويسرب الزيت ، وأنبوب الزيت عالي الضغط به غاز فارغ ،...
أسباب صعوبة بدء تشغيل محرك الديزل من مبدأ عمل المحرك ، يمكن ملاحظة أن نظام الوقود يجب أن يضخ الوقود بشكل منتظم وكمي في الأسطوانة ، ويضمن جودة الانحلال لجعل الوقود يحترق جيدًا. تنعكس جودة عمل نظام الوق...
فلتر الوقود FF149 BF840-K1 P550012 فلتر الوقود FF149 Cross Reference BF840-K1 P550012 يستخدم لكرايسلر ، جي إم سي للسيارات ؛ علبة ، دولية ، معدات ماسي فيرغسون. أبعاد FF149: القطر الخارجي:...
فاصل الوقود والماء FS1251 P550248 BF46149-SP فاصل المياه بالوقود FS1251 Cross Reference P550248 BF46149-SP SFC-5708 1J43043060 استخدم لمحركات كوبوتا. فاصل المياه بالوقود FS1251 يستخدم مع...
